Au Québec, Équiterre a lancé et complété le projet « Vélovolt » qui consistait à mesurer le taux d'adoption du VAÉ comme remplacement efficace de l'automobile³.

L'expérience a été très positive puisque 42% des participants ont affirmé avoir modifié leur comportement de navettage dans le cadre du projet. 3% d'entre eux sont allés jusqu'à abandonner la voiture ou le camion pour le navettage. Cinq irritants majeurs ont été rapportés par les participants à l'essai⁴. Parmi ces irritants, on retrouve évidemment :

Si les voutes sécurisées sont intéressantes pour les VAÉ, elles prennent beaucoup d’espace. Un BiP s’installe en quelques heures seulement sur un coin de trottoir, dans un garage existant ou même sur un stationnement sur rue. Le niveau de sécurité est largement plus grand qu’avec un simple cadenas et le coût est minime pour l’utilisateur.

Les VAÉ sont appelés à remplacer une partie importante des déplacements utilitaires en ville. Villes, commerçants, employeurs et institutions doivent leur garantir une place dans l’écosystème de transports urbains. BiP répond aux exigences des VAÉ et envoient un message clair : Nous supportons efficacement le transport actif dans notre ville!